Las consideraciones curiosas sobre la veneración del viaje en coche por los EE. UU.

La fabula de la autopista americana es tan profunda y larga como el Gran Cañón. Los textos, la música y las pelis han aumentado glamour, espiritus y agallas a lo que en otros países sería simplemente un viaje interminable, y además monótono.

Los amplios, variados paisajes, pequeñas localidades y grandes ciudades que atraviesan los conductores causan que los asuntos funcionales de alquilar y asegurar un automóvil, y asimilar algunas desconocidas reglas valen la pena. En Arizona, se puede pararse en la peculiar ciudad inhabitada de Winslow, que todavía es un lugar de interés turistico, en la famosa ruta 66.
Big Sur es mucho más grande cuando vienes en tu propio coche, a tu propio ritmo. Florida parece mucho más claro cuando vas en un cabriole. Las colinas y pueblos de Monument Valley se ajustan magníficamente en una ventana lateral. En 1913, se estableció la autovía Lincoln. Fue la primera autopista “mejorada”, con techado rigido y esporádicamente nivelada, que cruzó el continente, pasando por 3,389 millas desde Nueva York hasta San Francisco. En 1926, los Estados Unidos iniciaron a numerar sus carreteras, exigiendo cierto orden en las derrotas que cruzaban el país y que habían avanzado a partir de trayectos antiguos de autocares, correo y carretas.
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Autor: ERIC SALARD
Źródło: http://www.flickr.com
A pesar de ello, el día de fiesta de guía americano ideal supondrá al menos algunas derrotas estatales más tranquilas y autopistas secundarias.

Aquellos con tiempo excesivo pueden planear un viaje en uno de los itinerarios épicos de larga distancia, pero también si tienes solo una semana o menos, puedes hacer algunas derrotas más cortas muy fotogénicas.